在沙漠开车的心情说说【100句文案摘抄】

1、这首歌我在深圳的路上单曲循环了7遍

2、“身在地狱，眼在天堂”，就是用来形容美景与风险并存的。路上肯定会有很多风险，但这也是吸引人一次次上路的原因之一吧，你永远不知道前方有什么样的路况和风景在等待着你，路况和风景不断变幻，心情也随之而变换，你会对所谓的人生、名利、事业等等有不同的思考。

3、一个人的朝圣高反滇藏

4、关于塔漠，我真心觉得轻量化非常重要，虽然老何前辈他们曾经重载穿越塔漠，但其中的困难很多都是与重载有关，但他们为了长时间在里面穿越油料和其他补给必须多带又不用外援埋油，重载也是没办法的选择。同时塔漠坚决不建议单车，谁也别吹，陷车几率真的不低，有个头车探路，陷车由其他车救援出来相当重要，世外高手可以忽略我的话。

5、然后可以找个侧坡练练画彩虹

6、停下不停上沙漠行驶中遇到需要停车的情况时，要遵循“停下不停上”的原则。也就是说在沙丘上停车，车头一定要冲着下坡的方向，这样车辆再次起步时就可以利用重力让起步变得更容易，一给油车就可以走了。如果在上坡，起步会非常艰难。

7、沿途风景很美，可我的镜头偏偏喜欢你。

8、敦煌之旅在今天就正式结束了，整个行程我一直用一句话来形容，很累但是很开心。还记得第一天到敦煌的时候，干旱的天气，无垠的荒漠，未知的队友，从未见识过的工作内容，让我紧张又期待。而今天我走了，我带走了知识，有了自己的想法，收获了短短相遇却令人铭记的友谊。

9、这个荒凉的道路旁边一个人家都没有，最近感觉自己走进了死胡同，恐惧感油然而生呀！

10、【在沙漠开车的心情说说】天好蓝好美，男人和车哪个更美！

11、当天下午我又去体验了一项新的任务——样地调查，我们需要做的就是打桩——每两米一个。小时候很少干家务，光是帮忙抗斧头我的手就没力气了，再加上自己逞强打了几个桩，回到宿舍做事情手都是抖的。通过这项活动我也深刻体会到了科研人员的辛苦与不易，心中也对他们肃然起敬。

12、在腾格里沙漠听着具有动工节奏强劲的音乐冲沙的感觉也很刺激。

13、首先请严格遵守上车第一件事全车人系安全带，沙漠驾驶，大部分伤亡都是由于未系安全带和不靠谱的安全带引起，任何时候停车后再上车都不要忘记安全带；

14、大自然给这里铺上了一张黄色的地毯。风一吹，好像有人提起地毯在抖动，满天扬起尘烟。

15、但我从来不用防晒霜，即使走新藏线也不穿冲锋衣，也要天天比大家早起半个小时洗漱画淡妆，但我觉得值得，这样会状态比较好，自己心情也会比较好，照片也会美美的，也是将来年老时的回忆呢。

16、吹风、喝酒、晃荡在河边，拥抱、取暖，夜晚驱车在戈壁看星星。感觉有种莫名的量，像是时光道，一触碰就飞到以前。心情不好的时候喜欢看星星，看晚霞在河边吹风再看看灯火斑斓的夜景就会解压很多。昨天换了坏了半个月的眼镜，今天剪了两个月没打理头发，现在骑车在河边吹风，有那么一瞬间，我都以为自己是个现充了。今晚的汇报因为老师有事取消了，饭后陪家人出来散步，在河边吹吹风也是惬意。在河边吹吹风，顺便撸个串喝杯奶茶是真的酥服。距上一次在河边吹风快半年了，那时候早起有盼头，傍晚的风也是温柔的。几经周折又迷茫了。

17、在沙漠里吃喝还在沙漠里蹦床，这巨型蹦床玩起来太爽了，看看，我就要摸到云彩了。

18、那么也劝您，那是一片值得一辈子去感受几次的地方，你已经足够谨慎，很好，那么可以考虑选择稳妥靠谱的人带着你去感受。

19、然后，行走结束，乖乖回去努力工作上班挣旅费，然后再次出发，于是生活和工作似乎不再那么单调乏味，旅行将日子和生活分成了一个一个的阶段，让生命和生活有了更多的色彩和期待。

20、哈哈，在海拔5000米的地方唱着自己写的歌，在5000的地方跳跃得瑟，这些都让人终生难忘，而且感觉更美好。美丽的大自然会赋予我们每个人许多灵感，我只是及时的抓住这一闪而过的灵感并将它用喜欢的方式表达出来而已。

21、最后说工具，这是最容易的部分，大部分新手沙漠攻略都会提及，我只是简单提醒几个注意：

22、我用行走这种360度全方位阅读的方式，以聆听的方式，用音乐的方式，打破被固守在办公室的蚕茧，发现窗外的大地蓝天，感受着这些独特的地方，独特的民族风情和音乐。

23、你可能还记得去年国庆巴丹吉林救援大G的刷屏视频吧，对，那是你上一届同学‍。看着挺搞笑，但背后是严谨和专业，在巴丹吉林这种极限之地，我们从来不会抛弃队友和车辆。

24、行走于自然界这片广袤、辽阔的土地上，那些山川河流大美景色的诱惑，会让你执着的一次次踏上行程，来到这片遥远的土地，在这遥远而陌生的地方，在这迥异于故乡的风土人情里，行走在路上，每天不用操心太多的事，忽然间就仿佛变了个人似的没心没肺起来，用随遇而安的闲适，感受着大自然的神奇和美丽。

25、烧香拜佛，求家人平安健康，求弟弟越来越懂事，求自己以后的家庭幸福和睦！ps：来到梦寐的海边，海风很舒服，海浪很大，所以没玩沙子没踩水

26、备用油桶/备用油箱

27、沙漠行车路线选择——走高不走低

28、更多越野知识，尽在“硬派越野”

29、那是8月11号的下午2点半左右，在敦煌机场，我和雨欣去洗手间，碰到两个女生出来，擦肩而过后，我回头和她们对视了几秒，其中一个短发女生说：“诶，你们是不是那个野马骆驼科考营的？”

30、也不会有旁人想象中的孤寂

31、2015年5月30日晴，前一天经历了一夜的风雨，今天的天格外晴朗。经过了半个月活动策划和几天的随行装备整理，哈弗H6车友会一行18人编外4人(孩子没有算在内，因为AA费用不包括孩子，编外四人是我们的沙漠向导和他朋友)共8台车，四台哈弗H一台老款三菱越野、一台丰田皮卡(真正的沙漠领航员，维修加向导)一台北汽20一台北汽2因为我们这次行动是纯户外的包括露营和餐饮！在我们车友会的公众平台已经通知快一个月了!前天我们已经把备品分装到每辆车中，备品包括：野炊用品(大锅、炉具、餐具等)、露营装备、每餐的饭菜，白酒啤酒若干(我们只是晚饭用餐的时候才饮酒所以大家不用担心)6：30分大家到达集体地点，每台车把油补满后，大家编队出发了！

32、对这些地区独特的音乐风格，也有了更加深刻和感性的体会与认知。每次在路上，特别希望能遇上流浪艺人或歌手。

33、过刀锋时要控制好车速，理想状态是，前轮过刀锋后收油，车的大梁担一下刀锋，而后车子滑过刀锋。

34、『心声』还有人记得可可西里的枪声吗？

35、您专门为新疆和西藏写了相关的歌曲和书籍，可否介绍一下呢？

36、说是学习，却更像一次穿越，旅游团无法到达的地方，就是我们的乐园。纯净的沙漠，是兄弟们快意人生的净土。

37、“荡秋千”——利用势能增加动能

38、跟俱乐部出来玩有工作人员技师的也是一样，真正俱乐部若只为生意利润，真的不必总是组织沙漠活动，因为费用高、风险大、还累，我们应该尊重他们，即便人家是商业组织；

39、行驶过程中不要轻易停车，就算停车也不好踩刹车，让车子自然停下来。因为如果踩刹车会在轮胎前推起一堆沙子，重新起步会很艰难。

40、『环塔题外话』我和我那个小情人的一个吻

41、在这样一场旅行中，我们同样知道了如何照顾自己，管理自己；明白了如何为敦煌的未来付出自己小小的关怀，明白了作为一个中国人对祖国国土的热爱，更明白了作为一个地球人对大自然应有的责任与义务。这样的旅行，也正是因为我们的成长而显得更有意义。

42、实在没水的时候，可用带去的深层卸妆棉清洗，便利店有卖，也不贵，一大包可以用很多次。

43、后来玩儿着玩儿着，与阳光、浓茶他们汇合了，前进这时还是副驾于是支起来一个简单的遮阳棚，再来一次沙漠中的冰棍！镇子上的冰激凌已经找不到了，只好拿冰棍败火了。

44、长杆沙漠旗：这不但让你陷在沙漠中更容易被发现和救援，更重要的是让别的车在飞坡或者翻越沙丘时提前看到你的存在从而防止撞车。

45、沙漠不仅这些，我们常玩的主要是这些，挂一漏万的莫怪，再说说车吧，赛车不在本文讨论范围：

46、这就是停车场，后面的那个坡就是“好汉坡”在照片上看不是很陡，其实它还是蛮有坡度的，正是因为它阻断了很多车穿越沙漠的梦想！起码两驱的小六是上不去了！嘻嘻，能上去坡的都是“好汉”吗

47、先说说这个坡吧，如果你是第一次上这个坡还是有点难度的。无论你的车有多值钱，上这个坡的前提是必需是四驱，在我们进去之后又回来取备品的时候，我亲眼看到两台车都在坡下陷进去了。别看你是英菲尼迪、rav4什么的，还有分时四驱和适时四驱是有驱别的。分时四驱：可选择后驱或四驱，分动箱硬连接；适时四驱：一般状态为前驱，前轮打滑后多片离合器连接，把动力传给后轮。我们穿越沙漠的都是分时四驱，只有一台柴油的小六是适时四驱的，别看英菲尼迪、rav4也是适时四驱的，但他们上不去！就我们这台柴油适时四驱的小六上去了，这“好汉坡”能爬上去的算英雄，看看我们英雄的小6和它英雄的驾驶员！为国产的小点也点个赞吧！

48、【在沙漠开车的心情说说】再就是与巴丹吉林同样需要仰视的新疆塔克拉玛干沙漠，中国的顶级越野赛环塔拉力赛，其含义最早就是环塔克拉玛干。

49、狂风呼啸风沙起，铁骑踏定库伦情；

50、出任施华洛世奇光学大中华区品牌大使!

51、◆(纪录短片)2018刀峰勘路者巴丹吉林沙漠撒野之行

52、开车别太快，系好安全带；出门要提前，堵车心不烦。

53、上次在阿尔山，我们车上带了大的水桶，在神水圣泉处装满，保证了我们在草原上吃饭、洗漱的需要。

54、GPS使用一：佳明Garmin62和650使用分享

55、19年9月份漫步尼斯，这里的静谧安详足以让人忘记所有的不快与喧嚣。尼斯海边的徐徐清风，普罗旺斯醉人的薰衣草花香，加上戛纳棕榈树下旖旎的电影风情，是法国人的骄傲。就在今天，骄傲却成了全世界的梦魇！欧洲人是该仔细的反思内政外交，难民政策，为什么这些年恐袭事件一直就阴魂不散！逝者安息！

56、在库布其，最不建议的就是新手开大猛禽、大坦途，容易扎鸡窝、小结构地形车身笨重，直拔容易拍车，新手滚梁容易侧翻，高手开什么都能开好，新手有出类拔萃的也能开的不错，但风险真的偏高，注意保护车。猛禽记得自带半轴，常备没坏处。

57、根本是一场源于音乐的旅途！

58、当你开始在沙漠中驾驶的时候就要提前做好翻车的准备！因此你一定要做三件事：系好安全带、关闭车窗、关闭天窗。这三点共同的目的只有一个——防止你在翻车的时候被甩出车外进而被自己的车碾压。下面是其他具体驾驶技巧：

59、一如既往，我写的文章仍然是为新手准备，他们最需要帮助，他们最容易受伤，他们最容易误入歧途。

60、我爱海，爱它那波涛汹涌磅礴的气势；爱它那无边无际的胸怀；爱它那深不见底的宝藏；更爱它那蓝蓝的，咸咸的，深深的，永不停息的海水。

61、这是一不小心，就把屁股给翘了起来。

62、微博：weibo.com/operationearth

63、以上这些就不做详细介绍了，重点说说下面这些沙漠越野特有的装备：

64、非常好的贴上了各种食材所需要的温度

65、而且在西部比较艰苦的地区，我把自己锤炼成为了美景可以有啥吃啥甚至不吃不睡的驴友，为了美景可以忍受各种恶劣的环境，尽我所能的走更多的路，看更多的风景，寻找更多的音乐，但严格说来，我或许只能算半个驴子，我不会把探险和自虐放在首位。

66、前后竞技杠：在沙漠中经常会遇到接近角和离去角不够的情况，当然沙子不会像石头那样打碎原车保险杠，但原车杠很容易被沙子兜住而被从车上“扯”下来。很可能一趟沙漠穿下来，你前后保险杠都在车顶行李架上绑着了。

67、——点上面蓝字↑↑↑关注我——

68、旅行中一般我会重点关注鞋和墨镜，一双合适舒适的鞋会让你去到很多地方，墨镜会在不同的环境下保护你的眼睛。

69、他们中，有人得到了这样的启示“这一次不仅仅是为了见识到在茫茫沙漠中生命力顽强的普氏野马和野骆驼，更多的是将爱护地球，保护地球的这份信念传递给更多的人，因为我坚信只要每个人付出一点点力量，当这些微博的力量汇聚在一起时，将会发生很大的变化，我们的地球也会因为我们的行为而更加美好。”

70、我们在巴丹吉林沙漠，等你！

71、滚刀锋：这个可以算是难度最高的沙漠项目了吧……就是侧着翻越沙梁的刀锋。看图：

72、任何一部车，动力都不可能是无限大的，翻越一座沙丘时，需要动能和势能的转换，或者是有高度，看清地形的同时，利用势能俯冲，或者是有速度，可以冲上对面的沙丘，动能与势能之间的转换就像荡秋千一样，越荡越高，最终翻越过沙丘。

73、上大学的时候学过一首新疆歌曲《思念》，很快的速度，去传递着思念的淡淡忧伤，我就想，能不能也写一首这样类型的歌曲呢？在新疆听了很多版本的《思念》，于是有了这首三拍子、速度较快，却传递着伤感和忧伤、思念的原创歌曲《思念飘向沧海桑田》。

74、播报播报，我马上要上高速了，见证我第一次上高速的伙伴们，为我加油好吗。

75、已经吐的不行了！起风了，夹杂着沙子刮的满身都是！风越来越大了，我们担心家里的帐篷准备返程了！

76、好好生活。想看到活得更洒脱、更自由、更简单纯粹的你，要读万卷书、行万里路，要勇敢地一个人开车上路。

77、全手工打造乌乌邪恶猫版豪华狗笼子

78、我们是8辆车都到了停车场，四台小四台四驱的车，因为有的车是进不去的，我们进不去的车辆只好把露营用的东西卸下来装到可以去沙漠里面的车上，准备爬坡的车辆要进行轮胎放气、前轮的四驱开关也要手动切换一下。

79、第二天阳光刚刚升起，他还在担心家里的那个她！

80、关于上面这件事，我的原则是谨慎没坏处，常见的情况是很多人说没事直接拉吧，且说没事的往往都不是新手，望你能从七嘴八舌的建议中，找到真正德高望重的沙漠高手听从他的建议，哈~~比如库布其守护神老李哥这种哦~~

81、有人说，神的孩子都要去西藏，西藏是很多人的梦中天堂。生活在青藏高原的藏族是个能歌善舞的民族，藏族民歌高亢嘹亮，旋律优美辽阔、婉转动听，听起来就有高原蓝天辽阔的气象，尤其是他们独特的振谷唱法，想必大家都有感受到。很多朋友都很喜欢藏族的高原歌曲。

82、也就是16年的环塔SS8赛段，当天我曾有日记记录：『环塔日记』SS8最艰难赛段，天黑前从赛道闯出来，躺在营地车上听别的车队讨论众多赛手陷在里面出不来，营救极度困难。

83、如果你在路上遇上这种情况，请千万不要惊讶，机智应对。

84、再说说乌兰布和、库木塔格这一类，真心就适合长轴距大马力的大车了，沉点也没大碍，lc系列途乐系列皮卡系列都是相当不错的，因为大结构开的起速度，对车身稳定性就要求的高了，而且也不用像库布其那么没完没了七拧八拐的，但新手一样危险，基础没打好，速度快就是危险大。

85、蓦然想起和『南安王』热气腾天的日子

86、充足的饮用水，除非质量非常好否则不要用车载水袋，太容易漏了！最好买车载储水箱，10L/20L/30L/50L都有，但是注意做好防护，别扎漏了！

87、油门控制不好的反面教材，前滚翻啦

88、减小前进中的阻力——了解沙质

89、等待换票的车辆，看我们“伙食长”的这身装备！

90、这上坡下坡的他早已经“晕”了

91、再说绞盘救援，施救方车上需要有人踩住刹车，曾经见过车友使用绞盘从库布其大锅里往外吊车，直接挂p挡拉手刹车上不坐人，我跟他说这样伤车，他给我白眼，于是我退下了，对于不听劝的人咱们还是不多嘴；

92、面对危险好像没有去想过灵感啊什么的，当下肯定是有过担忧的，甚至会考虑怎么给家里和朋友留下个交待，还有那么多事情没有完成啊。但是当挺过困境，回过头来，可能某一瞬间的感觉就会通过文字和音符传递出来。所以说，我想不管什么状态和经历，对创作都会有一定的帮助的。

93、这几年里看过了大草原，去过了大沙漠，玩过了海滩，经过了戈壁，感受过了零下二十几度的气温，到过了边境线，骑马骑骆驼和大象也有过亲密接触在每一个地方却都仍留有小遗憾。

94、到达当天的破冰活动和篝火晚会瞬间拉近了大家的距离，王书记给大家讲了很多典故和诗词，大家有说有笑、有唱有跳的。第一天就在疲惫和欢声笑语中度过了。

95、2019的夏天就这么过去了，还没来得及去海边看日出，还没有去乡下田野里疯跑，还没有去竹园里乘凉喂蚊子……

96、行走在异国它乡，感受文明的洗礼，寻找思想的碰撞，捕捉闪现的灵感，分享各民族各地区优秀的音乐文化，接纳不同的风俗和礼仪，学会真正的懂得和尊重。

97、西部，来了一次就会中毒，解毒唯有再次上路。

98、走过沙漠绿洲，聆听风沙洗礼；

99、沙漠行驶中，路线选择的好坏是十分关键的，遵循走高不走低的原则，因为只有站得高，才能看得远，在高处可以更全面的根据地形更合理的规划车辆行进线路。

100、以上三个动作的老司机标准姿势是：上坡时一路加油，快到坡顶时收油利用沙子的阻力帮助减速，不刹车当车身三分之二通过刀锋车辆栽头的时候，一路加油冲下断崖。