斩波器
什么是DCDC斩波? 斩波器直流斩波器又称为截波器，它是将电压值固定的直流电，转换为电压值可变的直流电源装置直流斩波是将固定的直流电压变换成可变的直流电压，也称为DC/DC变换
2023-08-05
涡流损耗
发布日期：2023-08-05 21:49
来源：海子
直流电机中的损耗有哪些?产生这些损耗的原因是什么?
1、励磁绕组铜损耗，为励磁绕组铜发电时摩擦造成的损耗。 2、机械摩擦损耗，指机械的摩擦生热，导致发电机的损耗。 3、铁损耗，铁损耗是指电枢铁心在磁场中旋转时硅钢片中的磁滞和涡流损耗。这两种损耗与磁密大小以及交变频率有关。 4、电枢铜损耗，指电机中的电枢铜频率不稳导致的损耗。 5、电刷损耗，指电机中电刷摩擦导致的功能损耗。 6、附加损耗，指变压器运行过程中，铁芯和线圈发热，铁芯漏磁等损耗。
涡流的热量和频率的关系?
Q=U平方|R*T 电磁感应作用在导体内部感生的电流。又称为傅科电流。导体在磁场中运动，或者导体静止但有着随时间变化的磁场，或者两种情况同时出现，都可以造成磁力线与导体的相对切割。按照电磁感应定律，在导体中就产生感应电动势，从而驱动电流。这样引起的电流在导体中的分布随着导体的表面形状和磁通的分布而不同，其路径往往有如水中的漩涡，因此称为涡流。导体在非均匀磁场中移动或处在随时间变化的磁场中时，因涡流而导致能量损耗称为涡流损耗。涡流损耗的大小与磁场的变化方式、导体的运动、导体的几何形状、导体的磁导率和电导率等因素有关。涡流损耗的计算需根据导体中的电磁场的方程式，结合具体问题的上述诸因素进行。 置于随时间变化的磁场中的导体内，也会产生涡流，如变压器的铁心，其中有随时间变化的磁通，它在副边产生感应电动势，同时也在铁心中产生感应电动势，从而产生涡流。这些涡流使铁心发热，消耗电能，这是不希望有的。但在感应加热装置中，利用涡流可对金属工件进行热处理。 大块的导体在磁场中运动或处在变化的磁场中，都要产生感应电动势，形成涡流，引起较大的涡流损耗。为减少涡流损耗，常将铁心用许多铁磁导体薄片(例如硅钢片)叠成，这些薄片表面涂有薄层绝缘漆或绝缘的氧化物。磁通穿过薄片的狭窄截面时，涡流被限制在沿各片中的一些狭小回路流过，这些回路中的净电动势较小，回路的长度较大，再由于这种薄片材料的电阻率大，这样就可以显著地减小涡流损耗。所以，交流电机、电器中广泛采用叠片铁心。
涡流电流计算公式?
涡流的大小公式：ε=S*(dB/dt)。 涡流损耗与磁场交变频率f、厚度d和最大磁感应强度Bm的平方成正比，与材料的电阻率ρ成反比。 由此可见，要减少涡流损耗，首先应减小厚度，其次是增加涡流回路中的电阻。电工钢片中加入适量的硅，制成硅钢片，显著提高电阻率。 现象 在一根导体外面绕上线圈，并让线圈通入交变电流，那么线圈就产生交变磁场。由于线圈中间的导体在圆周方向是可以等效成一圈圈的闭合电路，闭合电路中的磁通量在不断发生改变，所以在导体的圆周方向会产生感应电动势和感应电流，电流的方向沿导体的圆周方向转圈，就像一圈圈的漩涡，所以这种在整块导体内部发生电磁感应而产生感应电流的现象称为涡流现象。
变压器的短路损耗是多少?
通常电力变压器在额定电流下的短路损耗约为额定容量的0.4%~4%,其数值随变压器容量的增大而下降 。变压器的铁损耗包括基本铁损耗和附加铁损耗两部分。基本铁损耗包括铁心中的磁滞损耗和涡流损耗，它决定于铁心中的磁通密度的大小、磁通交变的频率和硅钢片的质量等。附加损耗约为基本损耗的15％～20％左右。变压器的铁损耗与一次绕组上所加的电源电压大小有关，而与负载电流的大小无关。
铁心损耗的计算公式为?
根据电机学原理，在变压器铁芯损耗中包含着磁滞损耗和涡流损耗，即：铁损（PFe）=磁滞损耗（PFe）+涡流损耗（Pc） 变压器损耗计算公式 (1)有功损耗：ΔP=P0+KTβ2PK-------(1) (2)无功损耗：ΔQ=Q0+KTβ2QK-------(2) (3)综合功率损耗：ΔPZ=ΔP+KQΔQ----(3) Q0≈I0%SN，QK≈UK%SN 式中：Q0——空载无功损耗(kvar) P0——空载损耗(kW) PK——额定负载损耗(kW) SN——变压器额定容量(kVA) I0%——变压器空载电流百分比。 UK%——短路电压百分比 β——平均负载系数 KT——负载波动损耗系数 QK——额定负载漏磁功率(kvar) KQ——无功经济当量(kW/kvar) 上式计算时各参数的选择条件： (1)取KT=1.05; (2)对城市电网和工业企业电网的6kV～10kV降压变压器取系统最小负荷时，其无功当量 KQ=0.1kW/kvar; (3)变压器平均负载系数，对于农用变压器可取β=20%;对于工业企业，实行三班制，可取β=75%; (4)变压器运行小时数T=8760h，最大负载损耗小时数：t=5500h; (5)变压器空载损耗P0、额定负载损耗PK、I0%、UK%，见产品资料所示
磁芯损耗究竟应该怎么算?
磁芯损耗是磁芯材料内交替磁场引致的结果。 某一种材料所产生的损耗，是操作频率与总磁通摆幅(ΔB)的函数，从而降低了有效传导损耗。 磁芯损耗是由磁芯材料的磁滞、涡流和剩余损耗引起的。 所以，磁芯损耗是磁滞损耗、涡流损耗和剩磁损耗的总和。 公式如下：
变压器的铁芯的涡流损耗?
我来理解你说法。降低变压器铁心涡流损耗，有几个解决办法： 1、降低变压器中的磁密（或增加铁心的有效面积）； 2、提高铁心片的性能，降低涡流损耗； 3、采用更薄的硅钢片。 你这里已经谈到采用更薄的硅钢片这一措施，这是非常正确的措施。也是目前变压器制造厂常常采用的措施。以前一般选择0.35mm厚的硅钢片，他的叠片系数可以达到0.97（如果变压器的铁心面积是100cm2的话，那么他的有效面积有97cm2）。现在有用0.30、0.27甚至0.23mm厚的硅钢片。问题来了：用薄的硅钢片，同样的铁心截面积，他的片数多了，间隙也多了。叠片系数降低了（一般情况分别为：0.96、0.955、0.945）也就是说同样的毛截面积，有效面积降低了，磁密增加了，涡流损耗反而增加了。一方面采用薄的片，减少了涡流损耗，但磁密增加，使涡流损耗又增加了。这不是矛盾了吗？你是这个意思吗？ 其实这些都要经过详细计算，不仅要降低涡流损耗，还不要增加太多的成本（硅钢片越薄，越好，价格越高）。但往往经过计算，其结果表明采用更薄的硅钢片是正确的。所以现在采用0.3、0.27mm厚的硅钢片是普遍的做法。
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